Das korrekt getrimmte Segel
Geschwindigkeit ist keine Hexerei, sondern eine Folge der optimalen Einstellung von Rigg und Segel.
Die nachfolgenden Tabellen sollen Richtwerte zur Erzielung des größtmöglichen Vortriebs für Ihr Schiff geben.
| Schwacher Wind |
|
wenig Welle |
viel Welle |
|
Am Wind |
Halb-Wind |
Vor-Wind |
Am Wind |
Halb-Wind |
Vor-Wind |
| Großsegel |
| Großschot |
lose |
lose |
lose |
lose |
lose |
lose |
| Traveller |
etwas nach Luv |
etwas nach Lee |
Lee |
etwas nach Luv |
etwas nach Lee |
Lee |
| Baumniederholer |
lose |
lose |
lose |
lose |
lose |
leicht angesetzt |
| Vorliek |
geglättet |
geglättet |
geglättet |
geglättet |
geglättet |
geglättet |
| Unterliek |
geglättet |
geglättet |
geglättet |
geglättet |
geglättet |
geglättet |
| Achterstag |
lose |
lose |
lose |
lose |
lose |
leicht angesetzt |
| Backstag 7/8 |
lose |
lose |
lose |
lose |
lose |
lose |
| Vorsegel |
| Schot |
lose |
lose |
lose |
lose |
lose |
lose |
| Schot-Holepunkt |
leicht vorlicher |
nach außen und etwas vorlicher |
nach außen und gut vorlicher |
mäßig vorlicher |
nach außen und etwas vorlicher |
nach außen und gut vorlicher |
| Vorliek |
gerade eben glatt |
leicht gekräuselt |
ganz lose |
leicht gekräuselt |
leicht gekräuselt |
ganz lose |
| Mittlerer Wind |
|
wenig Welle |
viel Welle |
|
Am Wind |
Halb-Wind |
Vor-Wind |
Am Wind |
Halb-Wind |
Vor-Wind |
| Großsegel |
| Großschot |
dicht |
leicht dicht |
lose |
mäßig dicht |
mäßig dicht |
lose |
| Traveller |
mittschiffs |
mittschiffs |
Lee |
etwas nach Lee |
etwas nach Lee |
Lee |
| Baumniederholer |
lose |
mäßig dicht |
dicht |
lose |
mäßig dicht |
dicht |
| Vorliek |
leicht durchgesetzt |
geglättet |
geglättet |
leicht durchgesetzt |
geglättet |
geglättet |
| Unterliek |
leicht durchgesetzt |
geglättet |
geglättet |
leicht durchgesetzt |
geglättet |
geglättet |
| Achterstag |
mäßig fest |
mäßig fest |
mäßig fest |
mäßig fest |
mäßig fest |
mäßig fest |
| Backstag 7/8 |
etwas dicht |
etwas dicht |
leicht dicht |
mäßig dicht |
mäßig dicht |
mäßig dicht |
| Vorsegel |
| Schot |
dicht |
etwas dicht |
etwas dicht |
mäßig dicht |
mäßig lose |
lose |
| Schot-Holepunkt |
Normalstellung |
außen und vorlich |
außen und vorlich |
Normalstellung |
außen und vorlich |
außen und vorlich |
| Vorliek |
glatt |
glatt |
leicht gekräuselt |
leicht gekräuselt |
glatt |
leicht gekräuselt |
| Viel Wind |
|
wenig Welle |
viel Welle |
|
Am Wind |
Halb-Wind |
Vor-Wind |
Am Wind |
Halb-Wind |
Vor-Wind |
| Großsegel |
| Großschot |
max. dicht |
dicht |
mäßig lose |
dicht |
etwas lose |
lose |
| Traveller |
Lee |
etwas nach Lee |
Lee |
Lee |
Lee |
Lee |
| Baumniederholer |
lose |
dicht |
max. dicht |
lose |
mäßig dicht |
max. dicht |
| Vorliek |
voll durchgesetzt |
leicht durchgesetzt |
geglättet |
voll durchgesetzt |
leicht durchgesetzt |
geglättet |
| Unterliek |
voll durchgesetzt |
leicht durchgesetzt |
leicht durchgesetzt |
voll durchgesetzt |
voll durchgesetzt |
leicht durchgesetzt |
| Achterstag |
fest |
fest |
mäßig fest |
fest |
fest |
mäßig fest |
| Backstag 7/8 |
max. dicht |
max. dicht |
dicht |
max. dicht |
dicht |
dicht |
| Vorsegel |
| Schot |
max. dicht |
mäßig dicht |
lose |
max. dicht |
etwas lose |
lose |
| Schot-Holepunkt |
außen Normalstellung |
außen Normalstellung |
außen Normalstellung |
Normalstellung |
außen Normalstellung |
außen |
| Vorliek |
dicht |
mäßig dicht |
leicht gekräuselt |
dicht |
mäßig dicht |
leicht gekräuselt |
Die beste Möglichkeit, Windströmungen am Segel zu beobachten sind Windfäden.
Am Vorsegel sollten 3 Fädenpaare entlang des Vorlieks angebracht werden. Der Abstand zum Vorliek beträgt ungefähr 30 cm. Je ein Paar
wird im oberen und mittleren Drittel des Vorlieks montiert. Das untere Paar sollte im Sichtfeld des Rudergängers liegen.
Bei korrekt eingestelltem Holepunkt werden alle Fäden gleichmäßig angeströmt. Wenn der Luv-Faden steigt, fährt das Boot zu hoch am
Wind oder aber die Schot muß dichtgeholt werden. Sinkt der Lee-Faden, so muß das Boot entweder anluven oder aber die Schoten fieren.
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